Nye ADR regler kan stoppe transporten

"I værste fald - hvis man ikke er opmærksom på de nye regler i ADR Konventionen 2009 - vil en vognmand kunne risikere store udgifter, fordi hans transport er blevet stoppet i Tyskland," siger teknisk udviklingschef Jan Holmbach Henriksen fra konsulentvirksomheden Bureau Veritas HSE. 

Reglerne for sikkerhedskort ændres
 

Reglerne om, at afsenderen skal forsyne en transport af farligt gods med såvel transportdokumenter som et sikkerhedskort ændres nemlig. Som led i den nye ADR Konvention erstattes det specifikke sikkerhedskort af en generel sikkerhedsinstruktion.
"Det er vognmandens ansvar, at chaufføren kender til instruktionen og ved, hvordan den skal benyttes. Han skal også sørge for, at den foreligger på et sprog, som chaufføren forstår," siger Jan Holmbach Henriksen. 

Regler trådt i kraft i Tyskland
 

Herhjemme har vi tradition for, at nye regler skal implementeres, inden myndighederne griber ind. I Tyskland sker håndhævelsen øjeblikkeligt, når nye regler træder i kraft.
"Derfor skal vognmænd, som transporterer farligt gods gennem Tyskland, være særligt opmærksomme," siger Jan Holmbach Henriksen. 

Chauffører har behov for supplerende uddannelse
 

En vognmand, som vil komme eventuelle problemer i forkøbet, skal sørge for at hans chauffører får den fornødne uddannelse i anvendelsen af de nye retningslinier. "Bureau Veritas HSE tilbyder at komme ud i virksomhederne og gennemføre et kursus af en-to timers varighed som supplement til ADR uddannelsen," siger Jan Holmbach Henriksen. 

De nye farligt gods regler er indarbejdet hos Bureau Veritas HSE
 

Han oplyser videre, at de nye regler allerede er indarbejdet i Bureau Veritas HSE's ADR kurser.
"Vi har også lagt sikkerhedsinstruktionen ind i vores ADR håndbøger for stykgods, tankvogn og afsender. Har man abonnement, vil man automatisk få de opdaterede bøger tilsendt. Ellers kan man starte nu ved at tegne abonnement," siger Jan Holmbach Henriksen. 

Kontakt os for at høre nærmere > Kontakt os

"Chaufføren kommer til kort, og vognmanden risikerer store udgifter, hvis de nye regler om sikkerhedsinstruktion ikke tages alvorligt," siger teknisk udviklingschef Jan Holmbach Henriksen fra Bureau Veritas HSE.